四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?

四行程汽油发动机如何进行工作循环是很多车友们比较关注的话题，包括4个活塞行程，其中为进气、压缩、做功、排气进气行程。

发动机是汽车当中相当重要的一个零部件，汽车行驶的过程当中发动机正在工作这是很多人都知道的事情，只是不知道四行程汽油发动机如何进行工作循环，下面就给大家总结出具体的工作循环状态以便做参考。

四冲程发动机所包括的4个活塞行程在汽车行驶的过程当中都在工作，工作的原理为进气门打开，导致排气门关闭，让活塞部位进行运动，从上止点到下止点，汽车当中的发动机不仅使用油也需要空气，空气和汽油结合到一起之后，会被吸入到气缸当中，进入气缸当中空气和汽油会融合在一起，成为混合气，这就是四冲程发动机工作的原理。

压缩行程是一个过程，以上说到的进气门打开之后空气进来，排气门就会关闭，等到排气门关闭时进气门会关闭活塞，从下止点向上止点运动，从而使气缸当中的容积出现很大变化，会逐渐的变小，气缸当中的混合器受到压缩之后，压力及温度都会受到影响，从而升高，使压缩达到一定的范围。

做工行程是发动机当中相当重要的工作原理，做工行程时进气排气门仍然处于关闭状态，压缩的行程结束时点燃可以点燃的混合气，然后火焰会传遍到整个燃烧室，从而释放热量，这个时候就凸显出热胀冷缩的原理，燃烧气体的体积出现膨胀现象，活塞从上止点运动到下止点，然后通过连杆推动旋转做功。

最后一个环节为排气行程，进气门关闭，排气门会随着开启活塞运动之后膨胀过后的废气自然而然就在活塞的推动下排出气缸，叫排气行程，虽然以上的行程说起来比较慢，但是运行的速度特别快。