长三角产业集群协同发展 推动动力电池的技术创新真相究竟是什么？

如今汽车的制造是体现一个国家制造业实力的重要标志之一，新能源汽车正成为全球汽车产业转型和升级发展的主要方向，当前我国新能源汽车产量和销量连续8年位居世界第一，新能源汽车在世界上崛起。

据数据显示，2022年我国新能源汽车产量为705.8万辆，其中长三角地区的沪苏浙皖四地的产量为290万辆，占据比例超过4成以上。

前不久在长三角一体化发展高层论坛上，长三角勾画一个新的目标，打造新能源汽车世界级产业集群，如今辆汽车的生产，从设计再到硬件再到软件，全部都可以在长三角地区完成。

随着汽车行业的不断发展，聚集效应，成为汽车产业发展的突出特性，而新能源汽车的4小时产业集群和产业就采购原则又可大幅度缩减零件的运输成本，工厂可以按照生产计划来随时调配周边所有企业的零部件。

在这种产业链基础之下，特斯拉上海超级工厂实现当年开工，当年投产和当年交付的目标，如今特斯拉上海车机工厂已实现零部件本地化率95%以上，带动超过360家以上的供60个中国供应商，进入到特斯拉的全球供应商体系之中。

所谓的“4小时商业圈”，是随着上海新能源汽车的不断发展而逐渐形成，如今在整个长三角地区所布局的新能源汽车生产工厂品牌超过10个以上。

如今长三角地区新能源汽车的发展既具备完整的产业链又具备着巨大的市场需求，还有着出口的便利性，这也是长三角地区新能源汽车可以迅速发展的优势所在。

现如今我国的动力电池已经建立更加完备的产业链条，未来我国将继续推动动力电池的技术创新，提升产业链和供应链的稳定性及绿色发展的稳定水平。