智能轿车创新须注重数据安全

智能轿车创新须注重数据安全 ​

近段时间，小鹏、长安、比亚迪等车企纷纷下架旗下产品车外长途摄影、长途泊车等功用。

这些原本智能轿车独有的酷炫功用的调整引发热议，在智能网联时代，如何兼顾功用创新与数据隐私安全？

智能轿车被认为是轿车发展的重要趋势，数据则是实现智能的柱石。

海量数据能够协助车企有用分析驾乘人员的运用习惯，进而及时更新功用，打造出更完美的新品。

但智能网联轿车已不仅仅交通工具，也是大型智能终端，收集数据的程度已远超大众想象。

这些数据既有驾乘人员的外观特征、行为习惯等信息，更包含车辆地理位置、车外道路环境等数据，一旦泄露，轻则侵略个人隐私，重则危及公共利益、国家安全。

因而，看护好智能轿车数据，关乎用户权益，更关乎职业发展进程。

首要，完善政策法规，设置好“红绿灯”。

近年来，我国数据安全立法进程明显加快，但专门针对智能轿车数据管理的政策法规仍显滞后。

为此，去年以来，多部门相继出台了《轿车数据安全管理若干规则（试行）》《信息安全技能网联轿车收集数据的安全要求》等法规，搭起了智能轿车数据监管框架。

但需清醒认识到，目前我国相关的政策法规仍处于开始规范阶段，监管的诸多细节仍有待明晰完善。

相关部门需结合技能创新和产业发展趋势，加快完善智能网联轿车数据安全的政策法规和规范系统，为职业有序发展设置好“红绿灯”。

其次，车企要实在扛起主体责任。

近年来，智能产品成为车企竞逐的新赛道，乃至有车企不吝以出格的功用来招引顾客。

在监管趋严的背景下，车企应提高合规意识，不再将涉及数据安全的技能当作噱头过度营销。

车企还要实在履行数据安全维护责任，确保合理保存车辆状态数据，严格维护用户隐私数据。

当然，合规经营仅仅基础，车企还应多从技能创新层面破解数据安全危险。

目前已有一些车企在活跃寻觅技能突破口，例如智己轿车取消了人脸识别，改用收集眼球滚动的信息，尽量少收集个人信息。

最终，顾客应理性看待、运用智能功用。

顾客要建立“数据安全极端重要”的观念意识，并将其视为竞争性功用，进而倒逼车企注重、主动防范相关危险。

顾客还应调整心理预期，不过度追逐新奇功用，更不能以泄露个人隐私乃至献身轿车数据安全为代价，将个人需求凌驾于公共安全之上。

看护智能轿车数据安全需要多方主体共同发力。

相信随着政策法规的完善和顾客安全意识的提升，智能轿车的数据安全危险将得到有用管控，届时职业将有望驶入加快发展的“快车道”。